自行车脚踏最小离地间隙的标准是多少。自行车车身倾斜25度，脚踏不碰地面。就算符合标准了
1、山地自行车链条怎么看有没有倾斜。看链条是否笔直。正常状态下山地车链条是比较笔直的，飞轮到牙盘之间的链条会紧绷成一条直线，如果他倾斜是可以看出来的。山地车，起源于美国，1974年他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。
2、自行车转弯实验。如果转弯时保持竖直状态，支撑力就通过质心，力偶也为零。这样三个力等效结果是一个通过质心的力使自行车转弯，一个力偶使自行车向外翻转。如果身体向转弯一边倾斜，支撑力就不通过质心，支撑力就会提供一个使自行车向内翻转的。
3、自行车做圆周运动为什么要倾斜，谁提供向心力？倾角如何算？做圆周远动需要向心力，如果自行车不倾斜它只受数值方向上的重力和支持力，没有其他的力提供向心力，若倾斜地面对他的支持力就是向斜上方的，与重力合成为向心力。你做受力分析，倾角的正切值应为重力/支持力！不知道你。
4、自行车道最大设计坡度是多少？基地非机动车道的纵坡不应小于源0.2％，亦不应大于3％，其坡长不应大于50m；在多雪严寒地区不应大于2％，其坡长不应大于100m；横坡应为1％～2％。《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）6.5非机动车道纵坡宜。
5、请教，自行车，摩托车等的前叉的倾角问题？我所有的分。前叉倾角越大高速越稳，低速转向困哪。前叉倾角小相反。基本也就这样设计要求，没别的，但是有些哈雷定制车的前轮离车身好几米，那就脱离了实用的设计要求，也就是视觉效果而已
1、韩国电动自行车车架振动试验标准是什么。韩国电动自行车车架振动试验标准是：车架、前叉、车把组合件强度，车架、车架前叉组合件的振动强度试验，为每三个月进行一次综合测试。车架、前叉、车把组合件不应有能见裂纹，前后轴中心线之间不应有永久变形。车架。
2、自行车做圆周运动为什么要倾斜，谁提供向心力？倾角如何算？轮胎的形状会发生改变，内侧小，外侧大，形如一次性纸杯，找一个一次性纸杯在桌面上一转就很明显，它会做圆周运动；自行车本身的设计就是车身在倾斜时前轮会向倾斜一侧转向，反之亦然；这样也更容易在骑行时控制平衡；
3、自行车倾斜多少度踏板不得碰到地面？这个还有标准吗，现在的脚踏各种各样的有大有小，相差许多，这就和你说的情况有非常大的区别。比较小巧精致的脚踏就应该使车的倾斜角度大些吧。
4、自行车入门知识。自行车骑行者的人身安全是个重要问题，各国制定有相应的标准。中国颁布的安全标准包括结构件的强度、闸车制动性能和安全装置3个方面，前者包括车架和前叉组合件的强度、车把与前叉的装配牢固度、前后车轮的强度等。 ①车架和前叉组合件的冲击。
