为什么山地车会卡链？齿轮比都已经被牙盘中片兼容了，还有链条“U”型阻力会变大，也伤害链条牙盘和后拨。给你上个变速器正确使用方法图片 蓝色是正确的，红色是错误的
2、山地车变速过程中链子总是一卡一卡的，是怎么回事？塔伦链条磨损严重，另外链条和塔伦都是同速比的吗？变档过程缓慢还有可能是变速准确度不够，去调整一下或者换更高档次的变速套件
3、变速自行车为什么调最大档链子会卡住。初步断定是前变速器（牙盘上面那个弧形的装置）限位没调好，这里涉及很多调试一定要去修车的地方调个人没经验的话很麻烦。解决方法：如果处于这种紧急情况，有螺丝刀或者扳手的话（我是随身带着一个5mm扳手的）挑起穿过链条用。
4、我的自行车，变速变不了，那个链条好像卡卡卡。不能好顺，什么原因？1 你的变速是神马类型的才能答复你变速线管有没有脏物卡住链条卡卡卡可能是不润滑 还有就是档位没调好 链条是不是过长或过短扯得太紧 把链条拆下来用润滑油洗一下 后飞轮转得顺不顺 有没有生锈 原因很多种 你。
5、自行车后变速卡链子是怎么回事？如果你的是铁车架，那就是变速器的固定螺丝太长所致。原因：铁的吊耳比较薄，而SHIMANO TY-18的变速的螺丝长度是定的，厂家在出货时是用微调螺丝来调节不让他碰，但这不是解决问题而是制作了一个安全隐患，时间长了微调。
1、山地车有时候后龄链会卡一下。首先确定原因：是用力过猛，车子用久了，车练、飞轮磨损的跳链。磨损这块就没有办法，只能上油、维护或者更换，还是链条变速卡位。变速卡位可以调整限位螺丝L/H调节，导轮不建议扳动，这个很敏感而且贵，这个。
2、山地变速自行车倒车的时候链子一卡一卡的，而且骑的时候也发出一卡一。后拨松了，倒车时车身有一定的倾斜角度，造成脱档，但又不彻底，链条和飞轮摩擦所发出的的“咯噔”的声音。
3、山地变速自行车倒车的时候链子一卡一卡的，而且骑的时候也发出一卡一。这是拨链器没有调整好。在骑行过程中（倒车也是如此），链条与拨链器一直在摩擦，就会有一卡一卡的声音。建议到车行，请师傅调整一下拨链器即可。
4、山地车链条总是被齿轮打坏，导致链条个别链节转动不顺畅，有规律卡顿踏 。有规律卡顿踏空一般是后拨没调好，把后拨两边的限位校准一下。链条个别关节转动不顺就用两只手拿着这节链条横向多掰几下，一般可以解决，再不行就截链，前提是链条够长，都不行就换链条 。
5、山地车后轮变速器为什么挂高档加速的时候用力蹬就会卡一下，轻轻的就。你说的高档是指飞轮最小的那片吧！这种现象叫跳链。经常发生在老车上，新车也会，多是由于换牙盘，飞轮，链条其中一个配件。导致链条与飞轮，牙盘不吻合，齿轮经常咬不住链条，没有力气。一用力蹬，链条就带不动飞轮。
