山地自行车变速器后拔中的H和L怎样调整。L是低位限位螺丝，H是高位限位螺丝 后拨链器和前拨链器上都有。作用是安装拨链器后，调节链条在飞轮或牙盘的高位齿盘和低位齿盘的定位。这2个位置定准了以后，变速就准确了。拨链器在各齿片之间的定位也就全部都准确。
2、山地自行车指拨上的h标志的螺丝在哪。这两个螺丝是变速的限位螺丝 不管是后拨还是前拨 都会有 也就是限定变速在最高档位和最低档位的范围 使得变速过程中不能超过飞轮或者达不到最大或者最小档
3、山地车后拨这两个螺丝怎么调。某些后拨的H、L螺丝可能与教程中H、L螺丝的位置有所不同，但是调整方法都是一样的。 调整后拨变速器前，一定要确定后轴是直的，如果后轴是弯的，转动时飞轮左右摆动，如果摆动幅度大。这是无法调整好的。
4、在不知道的情况下 山地车怎么区分H L螺丝？拨到最大或最小，比如前变速器拨到最大牙盘变速器再不能动了，而且哪个螺丝也拧不动了那个就是H，后变速器拨到最小牙盘那个拧不动那个就是H，拨不动是因为这个螺丝卡住了限定了他的位置。变速器上的H或L螺丝就是为了。
5、自行车上的H和L该怎么调。从上往下看， 左右各有一个螺丝。其实他们是锁止块，也就是止位块。 左边是H，右边是L。 也就是HIGH 和LOW。H螺丝——用来调整链条在最大盘片时的定位。逆时针（旋出）：前拨臂远离坐管；顺时针（旋进）：前拨。
1、山地车后拔四个螺丝怎么调整。后拨上要调节的就4个螺丝H、L、限位螺丝和固定螺丝。H是定位小飞轮和导论位置的，L螺丝是定位大飞轮和导论位置的，一般这两个螺丝不用调。如果你由小飞轮变大飞轮不顺畅，就把限位螺丝往上调，如果大飞轮变小飞轮不顺，
2、变速山地车后挂挡器上的两个HL螺丝怎么调校？这两个是限位螺丝，前拨上都会标注H L来区分内外限位螺丝，一个调内限一个调外限，调的时候看清楚。内限调整：先将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，或者内侧导链板与链条。
3、自行车变速器后拨上的定位螺丝没有标注h与l我该怎么区分啊。或者你可以这样，先把后拨安装到后尾钩上，在不装变速线的情况下随便调节一颗螺丝，如果后拨会动就说明那颗螺丝是H、反之则是L；如果变速线已经连好，那就先把链条变到最小飞轮上，然后用上面的方法找一下就可以了。
4、山地车后拨的两根螺丝怎么调。H是高速位限位螺丝，防止后拨变速跑到最小飞轮以外。顺时针拧后拨导轮往较大飞轮处移动。在调试变速前，先调整H螺丝，让后拨导轮与最小飞轮片在一直线上，然后调整L螺丝，让最大飞轮与后拨导轮在一直线上 。
5、自行车后拨上的微调螺丝的具体调整方法。变速线调整螺丝，顺时针旋转此螺丝使变速线松弛，逆时针旋转此螺丝使变速线拉紧。L/H调整螺丝（高低限位螺丝），L螺丝限制链条在最大飞轮的位置防止掉链，H螺丝限制链条在最小飞轮的位置防止掉链。
