普通自行车52T的牙盘配多少的飞轮好？为了速度快一点。谢谢！心率都会达到188-192左右，这当然不好！该方案可以采用，但对我来说尚不完美！用14-15-16-17-19-21-23-25的飞轮+标准牙盘(52-39)优点：变速非常细腻 变速范围也够宽，比如：用52：14的速比(即3.714)，速度可达 。
1、如何加长自行车牙盘齿长。通过左右手上下拨动变速器拨片调节。前变速器有且只有两个变速效果，使车链向大牙盘上调整，以及使车链向小牙盘上调整。结合齿比的概念，使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整，向大牙盘调整带来更大的齿比，向小。
2、山地车牙盘和车架间隙多少合适。山地车牙盘和车架间隙1毫米。如果是前拨（前牙盘的变速器）靠近车架一侧的拨链板碰到链条了，是链条过紧造成的。可以调整左手把上指拨的微调螺丝来解决。顺时针旋转微调螺丝，观察链条与拨链板的间隙，当间隙达到1毫米左右时即。
3、公路自行车的前盘分几种？齿数分别是多少？有四种。公路一般配置：两片盘，52－48或者50－48。爬坡型：问一般50－4越野公路：两到三片牙盘，齿数从版42到50不定。场地：有60T的。普通自行车的前齿轮有36个齿，后轮有16个齿。从理论上讲，自。
4、山地车牙盘有什么讲究？1， 牙盘片数x飞轮片数＝速段（或叫段速）。3x7＝213x8＝24 3x9＝27 3x10＝30速段 2x11＝22速段 1x12＝12速段 2x12＝24速段等等皆同理。 “21速”或“12速”等都表示有多少个速度档位可以调。2，
5、请说出自行车上的六个好设计。RapidFirePlus（指拨）指拨是shimano在1990年发布的历史上最酷的发明之一，它取代了之前安装在车把顶部的老式拨杆。最初，车手们如果想变速就要用大拇指推动这个拨杆，让链条往更大飞变，这个过程的操作并没有什么问题，
1、老式双梁28现代化改造方案，自行车，公路车。3.700C刀圈比老式28寸还要小，浩盟牙盘，52T ，大约70元 换长臂C夹器 这个需要安装转换座才能装后拨，还是算了吧
2、山地车的方孔牙盘跟一体式中空牙盘各有何优点？方孔的价格便宜，但重量比较重些而且理论上来说用的时间长了或是大力踩踏时牙盘和中轴间会出现松脱现象，需要时不时的紧紧牙盘。一体式的牙盘价格稍微贵一些，但中轴重量比较轻，理论上踩踏效率更好，不易松脱。其实一体式。
3、山地车，9速牙盘推荐，够用就行~~专家来看下谢！DEORE的一体式牙盘在400左右(中空不是指中轴那里是曲柄中空，中空一体牙盘还是XT级别的好，在贵的没必要)。如果接受不了那就200~300在喜马诺和速联里面随便选个就行了 最后看你用途决定一切。
4、山地车牙盘怎么调？如果前面是 2 档，后面最好配 234567 档使用；最后前面是 3 档，后面最好配 789 档使用。最忌讳的是用前面 1 档，带后面的 6789 档和用前面的 3 档带后面的 1234 档使用。速比很好计算，如果前牙盘的齿数是45齿，后。
