谁知道自行车前后齿轮的齿轮数比例为多少才能达到最佳效果？所谓的齿轮比，就是以前齿盘的齿数除以后飞轮的齿数，所得到的数值就等于齿轮比，假设前齿盘齿数为44，后飞轮齿数为11，那踩踏的齿轮比就为44/11=4，所得到的数字4就是目前所踩踏的齿轮比。若以纯粹的理论计算，当用4
1、自行车的省力情况与自行车的前后齿轮大小的关系。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小调整自行车的车速，或是应对不同的路段、路况。具体请参照以下资料： http。
2、骑自行车上坡时时，要想省力，前后的齿轮大小应做怎样的变动？前面的调到最小齿轮 后面的调到最大齿轮 这是最省力的
3、普通自行车前齿轮齿数和后齿轮齿数是多少？普通自行车的前齿轮的齿数是36，后轮的齿数是1理论上自行车的骑行速度和前链轮齿数成正比，和后链轮齿数成反比。实际上，前后链轮齿数比越大骑行越费力，故不能够简单归结为正比和反比的关系。前齿轮（大链轮）为主动轮，
4、变速车把前后齿轮调成什么样子最省力？牙盘(前)最小齿，塔轮(后)最大齿，就是最小齿比，就是最省力的。但也不能一概而论。要看你走在什麽路上，像上面我说的齿比适合走上大坡、走山路或练技巧的时候用。但如果是在长途的公路上的话，用这种齿比，非累死人。
5、谁知道自行车前后齿轮的齿轮数比例为多少才能达到最佳效果。看你要车子的轻脚还是速度了。带动齿轮越大越多就越轻脚，相反越小越少就越重脚，当然也能骑得越快
1、自行车里的数学怎样搭配齿轮上坡更省力。就是“力矩”相同条件下，要想费“力”减小（减小力气自然就轻松了），就是增加“力臂”！支点是后主动轮的轴心，力臂就是后轴的齿轮的半径，加大齿轮就相当于加大齿轮的半径。所以前后齿轮放到最大，上坡就最省力。
2、变速自行车几档最省力？1档提速快省力，6档速度快，但费力。前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。其实因为自行车是人在提供动力运行，由于人肌肉无法马上提供最佳的的动力，就算是专业自行车运动员，
3、自行车前齿轮和后齿轮半径比为多少时，跑的最快？你的齿轮比是10比1，你踩一圈，前齿轮转一圈就带动后齿轮转10圈，假设你的轮子周长1米就走了10米。如果考虑到你的体力情况，就是在你能保持的最高踩踏频率下使用的最大齿轮比。回答完毕，希望能为你解惑，谢谢 。
4、请问自行车后轴的齿轮是不是越大齿数越多，就会骑得越快越省力？什么原理。后轮的轮轴齿数越多，骑行速度越慢，后面的那个齿轮叫飞轮，飞轮的向前转动圈数和车轮是一样的，后面的齿数越小，前面的带动后面的转动比就越大，比如说前面的转动一圈 带动后面中片的转动5圈，车轮就转5圈，后面的小片。
