关于软尾车 后胆的位置上下有啥区别。你好，后胆位置取决于车辆结构的不同，例如vpp结构，或者多连杆结构，每一个设计都有区别的，如我所传视频可以很明了的看到各大厂商的转点结构的区别，一般好一些的车架，都是多连杆结构，或者单点转结构，因为这里面涉及到。
1、有没人知道软尾车后胆本来是190的 装了200的后胆会怎么样？有可能后胆在运动过程中可碰到车架连杆导致发生危险。另外一个就是有可能爆头管。
2、软尾山地车后避震哪种好？哦 这两款车都是四连杆的主要区别不是后避震的结构 669XC XC2都是 XC的车架 后轮形成120 后胆是气胆 用途的XC 林道级别 前叉配合120 140的前叉 车架重量2.8千克左右 668FR2 后胆是油簧的车架很重4KG 前叉配。
3、软尾山地车车架 闪电，BMC，Commencal，这三款车架哪款最好？第1款，闪电STUMPJUMPEE PRO整车，原价18000应该差不多 X0碳腿后拨，指拨，XT牙盘。闪电后避震。 DT 4.2 车圈带青蒿花鼓。智能锁死后避震。二手卖13500，贵了。11000差不多。第2款，这个BMC车架，我没见过。可能。
4、闪电软尾原装rock shok后胆，请大家高人指点，我180斤应该打多少气谢谢。我曾经打过8.2，感觉还好。不过说实话这样的后胆行程太短了
5、求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。减震效果不同 软尾山地车在结构上设有专门的减震后叉和前叉，同时具有前后两种减震功能，减震效果更好。但是，硬尾山地车一般都只有减震前叉，却减震后叉，这就导致硬尾山地车只有前减震动能而没有后减震功能，减震效果比。
1、山地软尾双气后胆，油气后胆，油簧后胆，哪个更好啊，我的车架是165的，双。油气好，最近流行CCDB AIR CS那个胆大部分AM车都能改装。
2、能不能把软尾车165mm的后胆改装190mm的后胆？不能
3、软尾车架和全避震车架的区别。性能的不同。全避震车架都会吸收一部分骑手蹬踏的能量。但是全避震车的舒适性，抓地性能和在颠簸的路面上的优秀控制性能是软尾架子不能比拟的。软尾车架在后座撑的位置上有个结构类似后避震器的被动阻尼(Passive Damper)。
4、山地车Rockshox RT3后胆感觉太硬不灵敏，体重66公斤，打了63的气压，要。我之前也有这感觉 就是后胆比较迟钝 但是后来发现实际上是回弹速度太慢导致的感官延迟 回弹调大些会有弹跳感 换句话来讲就是反馈感灵敏了 当然了 如果想要觉得变软啊什么的 回弹就调小些就好了 换油 冬天油会比较稠 。
