耐磨轮胎有哪些品牌可以用于爬坡？十大耐磨轮胎排名 普利司通 倍耐力 邓禄普 米其林 马牌 固特异 朝阳 玛吉斯 韩泰 10、佳通
2、普通的自行车(非山地车)是不是车轮越粗上坡时越省力。自行车前轮是阻力轮，后轮是动力轮；理论上前轮摩擦力越小越（细纹胎）好，后轮摩擦力大（粗纹胎）好。而摩擦力的大小关键是胎纹，其次才是胎径。普通的自行车骑上坡时大多数是坐在车座上骑的，这时重心都在后轮上，平坦。
3、光头胎或者半光投胎爬坡行不行？ 我公爵650原装胎想换胎，不知光头或半。光头，半光头，山地胎，具体骑行体现在速度上。如果路况好，当然光头快，爬坡快。（这里只说轮胎，不说车子）650原厂胎是山地胎。相对比较沉，但稳定，耐磨，不容易扎胎。半光头就相当于光头与山地的中间层产品。适用范围广。
4、山地自行车骑公路用1.75的光头胎还是1.95的柏油路面，有上坡有颠簸，只求。个人感觉，1.75是个鸡肋，要么1.5，要么1.9总之，发动机是人，如果没有太差的路况，什么胎都无所谓了。
5、大轮子的自行车是不是比小轮子的容易爬上坡？我感觉小轮的爬坡性要好点，小轮你踩一圈轮胎转过的弧要比大轮小，虽然上坡会比大轮的自行车用的时间多点，不过应该会比大轮上坡省力一点。
1、怎样才能容易地骑自行车上陡坡？正确的齿比+合适的踏频+合理的重心，才能轻松爬上陡坡； 10。建议70kg的骑手在光滑的平路上使用110psi，普通平路使用95psi(每增加10kg增加2psi)，粗糙的混凝土路面使用70psi，鹅卵石路面使用60psi(28毫米胎)。如果路面状况较差，降低10-15PSI。
2、相同条件下，直径大的轮胎和直径小的轮胎，哪种单车上坡更轻松？小轮车 轮轴的实际应用，也可算作杠杆 小轮的半径小，在脚蹬子和车传动齿轮不变，摩擦力不变的情况下 摩擦力的力与力臂的乘积小（力矩），人用力较小就可以克服摩擦
3、前后轮胎打多大气压最好主要是爬山，山地车爬坡赛，打。看外胎，外胎上有标注，山地车通常是40-60帕，公路车18-23c开口胎通常打110-120，180斤以上打125，夏天路面温度高要少打5-10帕，然而这都需要一个气压表
4、山马爬坡宽胎好还是窄胎好。宽轮胎”还是“窄轮胎”。若主要是在城市里日常代步，可考虑稍微窄轮胎。若经常跑高速或走非铺装路面，最好选择宽轮胎。需注意的事，最适合家用车的必然是原厂轮胎，若无必要情况下尽量不要随便改装。
5、自行车上坡后胎用大齿轮省力还是小齿轮省力？小齿轮（我有亲身经历，就是自行车上转变速器），你看嘛，换到小轮，人踩一周，车只走了一小段，也就是相当于“大材小用”，难道不省力吗？（其原理就是用大齿轮带动小齿轮，大齿轮就是人踩那么一周，小齿轮就是。
