自行车链条响是什么原因。自行车链条发生异响必然是由摩擦所致，具体原因主要有两类：缺乏润滑和链条与其他部件发生刮擦。对于缺乏润滑，主要说的是自行车链条和转盘的啮合部，对于此种情况，多由于自行车放在外部导致淋雨，使得链条生锈造成，只需要在链。
2、自行车链条声音很大怎么办。后拨链器位置不正确造成链条与飞轮摩擦。 解决方法：调整后拨链器微调螺丝，使后拨链器回到正确的位置上。
3、自行车后拨器发出声响怎么办，还有什么是高位侧螺钉和低位侧螺钉，该怎么。1]最首先考虑变速线松紧问题，空转状态下，依次换挡，把每个档位都走一遍，观察上档过程是否快速到位，如果换挡过程有咔哒咔哒的声音并且伴有换挡延迟，或者在某两个档位上跳动，基本上可以确定是变速线的松紧问题，松紧的变化。
4、后拨导轮响。后拨导轮发出异响的原因是后波导轮和后盘片没对齐摩擦所产生的噪音，解决方法是通过后拨变速线根部旋钮进行调节，将后拨导轮归位。后拨导轮是自行车变速器后面的零件，靠近飞轮的时候叫做导向轮，可以在变速时起到为链条导向的。
5、山地车在踩行的过程中后拨有较大的响声是什么回事？后拨没调好，解决方法，用调节螺丝，调整后拨。链子脏和缺油，用手变动车链子节，看是否完好恢复平顺，如形成角度，清洗车链并上油。后拨小轮磨损，看后拨，是否太脏，被油泥糊死，搬动小轮，看是否框动。如。
1、山地车后拨有杂音 感觉和车链不平行。应该不是后拨链器有杂音。可能是链条蹭飞轮片。检查控制后拨链器的指拨速别是几。对应查看后飞轮链条是否在对应的齿盘上。例如指拨速别指示5，那链条应该处在第5个飞轮片上。假如相对应：转到车后，下蹲观察链条与飞轮。
2、骑自行车的时候，自行车后轮的链子老是响，怎么回事？拨链器导致链条与齿轮发生摩擦。一般发生在小齿变大齿，没变到位造成的，可以再上调一挡，链条到位后再下调一挡。民用变速器普遍会有这种情况。如果是非变速车，链条响是轮轴歪了，长期下去容易掉链或是断链。
3、变速自行车的后车链响是怎么回事？八成是因为链条与链盘的衔接处不是多直，速度快的话可能会因冲击而掉链子，低速挡不响是因为链条的晃动和速度不足让链条碰撞上链盘，因而速度快的时候只有高档了，至此会发响，自己 。
4、自行车后轮异响是啥原因。脚踏板异响：因为驾驶人对脚踏施加压力时产生异响，多半是因为脚踏板松动或变形问题导致的，建议更换一组新的脚踏板来解决。对于带链条保护盒的情况（此种多为不带变速器的自行车），对于非封闭式的，需要拆卸保护盒的。
5、山地自行车的链子与后拨蹭到了，骑起来的时候有响声，怎样才能解决这个问 。看不清楚图片，但猜测你说的是摩擦固定导轮的金属板吗？那可能是两种情况，一种是你后拨撞过后金属板变形了，需要卸下导轮的固定螺丝进行校正，类似于钣金工的工作了，不太容易，低端后拨也不贵换一个即可，只要是同速比。
