山地自行车左右两边分别两个档位怎么换快啊。原理：总的来说，自行车档位越高则越难踩，速度越快，反之档位越低踩起来越轻松，速度越慢。上坡：为了减轻体力又想让自行车乖乖的向前行进，我们可以左边调整为1，右边1，2，3都可以。按各种体质情况而定。
1、自行车的前轮，为什么左右摆动？自行车要走S型才能不摔倒，原因是这样的：1，首先，自行车有两个着地点，就是两个轮胎的最低端。把这两个点连起来得到一条直线。然后，连人带车，有一个重心。重心落在直线左边，车往左倒；落在右边往右倒。这个道理很简单吧？
2、低速时容易左右摆动，为什么？其中的物理原理是什么？求专业解释。百 。摩擦力的大小跟两个因素有关：压力的大小、接触面的粗糙程度。压力越大，摩擦力越大；接触面越粗糙，摩擦力越大。 自行车外胎有凸凹不平的花纹，这是通过增大自行车与地面间的粗糙程度，来增大摩擦力的，其目的是为了防止自。
3、自行车的车把的转向系统用了什么原理？车把利用了杠杆原理转动车轮改变方向
4、单车拐弯原理。你得把重心向右偏。陀螺仪的原理就是，一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时，是不会改变的。人们根据这个道理，用它来保持方向，制造出来的东西就叫陀螺仪。我们骑自行车其实也是利用了这个原理。轮子转得越快越。
5、自行车平衡原理是什么？自行车本身的平衡机制，来自于前叉后倾。每辆自行车的车把轴，都不是与地面完全垂直，而是后倾的。由于前轮是固定在车把的前叉上，因此又叫前叉后倾。前叉后倾，使车辆转弯时产生的离心力其所形成的力矩方向，与车轮偏转方向。
1、为什么自行车左侧脚踏板的上紧螺纹都设计成左旋的，右侧的设计为。这是零部件生产的互换性要求。为方便生产，左右脚踏和左右脚踏杆是一模一样的，要么都是左旋，要么都是右旋，所以在装配的时候随便拿来脚踏和脚踏杆都能装配到左右两边，简化了生产和装配。有人会说，这样某一侧不是会越来越。
2、自行车的原理。自行车运动的原理有四种：轮轴，杠杆，摩擦力的应用，人的施力。轮轴：中轴上的脚蹬和大齿轮，构成省力轮轴，踏板半径大于大齿轮半径；自行车车把与前叉轴：构成省力轮轴，手把手外半径大于前叉轴半径的后轴齿轮和后轮：构成。
3、求自行车的平衡原理。驱动（传动或行走）系统：由脚蹬、中轴、牙盘、曲柄、链条、飞轮、后轴、后轮等部件组成。人的脚的蹬力是靠脚蹬通过曲柄，链轮、链条、飞轮、后轴等部件传动的，从而使自行车不断前进。制动系统：它由车闸部件组成、乘。
4、为什么骑自行车的时候我把车头一直左右摇摆后就会骑得更快呢？百度知。骑自行车左右摆并不是省力，而是为保持平衡，为了发力，骑自行车时将重心偏向向下蹬的一侧，重心偏移，为保持平衡，不得不转动车把找平衡。
