刹车皮与轮圈有摩擦，要如何调节。刹车皮两边空隙大小不同，骑行时磨刹车，刹车时，左右力道不一 刹车皮没有达到切线标准，会让刹车皮直接与轮胎摩擦。切线（从侧面看，刹车皮的前后端要平行于轮圈，不可前高后低或前低后高）确认轮子是否装正。
1、山地车的闸皮老蹭着铝圈，该怎么处理？车圈瓢了，平圈解决。此种可能性最大。刹车块一侧间距较小，通过拧刹车臂上的调节螺丝解决(往紧了拧就是把这一侧的刹车臂往不靠圈那侧拉动，调完一侧注意把另一侧响应的也调调)两侧刹车块间距都很小，刹车线上太。
2、自行车闸皮与轮圈之间摩擦属于有害摩擦吗。从物理角度说，这样的摩擦属于有损摩擦，久了就会造成车圈的严重磨损，这样的摩擦方式，一个好的车圈一般强度骑行的话也就两年时间就废了。而且这样的方式在闸皮与轮圈之间很容易夹入沙子之类的物体，所以现在的车友很多都选。
3、自行车闸皮与轮圈之间的摩擦。刹车时用力捏刹车，是在接触面的粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦；其中闸皮与轮圈之间的摩擦是滑动摩擦。故答案为：增大压力；滑动。
4、自行车后盘刹总是响，像是V刹的闸皮蹭车圈一样。我就是修理工，专修电动车，之类的，调一下后刹上的小螺丝看看，在不行就得拆开看看了，或垫个什么垫片之类的，让它不要想了，只能这样！那个响和你刹车上有油没关系，不会导致它会响的！
5、自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么摩擦？自行车刹车时，车闸与钢圈之间的摩擦是什么摩擦？——滑动摩擦——因闸皮子贴在运动钢圈上，以闸皮子为参照，钢圈在闸皮子之上滑动（非滚动）——所以是滑动摩擦！静摩擦是相对静止、但有运动趋势时才产生的——如捏死闸时。
1、自行车刹车时闸皮与钢圈间的摩擦是什么摩擦？静摩擦力。静摩擦力就是你用很小的力去推原本不动的物体，物体虽然没有动，但它已经和地面产生了摩擦，物体要克服最大的静摩擦力，才能滑动。筷子能夹住菜，人能在地面走，靠的都是静摩擦力。滑动摩擦。滑动摩擦就是。
2、自行车刹车闸皮和车轮内圈间的摩擦是什么摩擦。自行车刹车闸皮和车轮内圈间的摩擦要分类讨论，轮子不转动时是静摩擦，轮子转动时是滑动摩擦 汽车行驶时，车轮与地面之间 的摩擦又是滚动摩擦
3、自行车刹车时，闸皮和车轮钢圈之间是摩擦是华东摩擦，为什么。因为当捏刹车把时，车轮旁的闸皮会夹紧，当夹得越紧，就通过增大压力来增大摩擦力，又因为闸皮和车轮会互相靠近，所以是滑动摩擦
4、自行车车轮和刹车总是蹭在一起怎么回事？看看闸皮和轮箍间隙大不大，调整拉力钢丝的位置解决。如果不行那就是轮子变形了，或者闸回位弹簧锈了
