自行车装了避震器的利弊？假如避震器太软会造成车身上下的摆荡，如果太硬会造成太大的阻尼，使弹簧无法正常运作，而且会因为避震器的阻尼作用而造成行驶时车高的改变。由于避震器制造商通常不会提供他们产品太详细的相关技术资料，因此当你要为一部车。
1、如果自行车坐垫减震不咋地的话，会怎么样呢？自行车坐垫减震功能不好，再加上骑行姿势不正确，路上坑洞又特别多的话，会对腰椎、膝盖造成一定的伤害。这个时候，可以去换一个合适的坐垫，但是，更重要的是要注意骑行的时候，除了注意姿势，还要注意路面，绕过坑洞。如不。
2、看好一台自行车，差就差在有前叉避震，听说这个可以泄力，主要是压马路。绝大多数避震叉在锁死后依然会回弹一点（品牌不同，设计不同，回弹几毫米不等），因此在加速、摇车、爬坡、顶风、长途骑时，依然会”踩一下，车头就稍微沉一下“，依然消耗体能。3，前叉本身的类型、结构优化设计和重量也。
3、带后减震自行车优缺点。减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的。
4、山地车前面的减震能频繁开关吗？不管是什么东西，频繁使用多会损坏，山地自行车，我们在路面好的公路上就不要用减震了，因为减震会将部分动力力吃掉，会影响车的速度，跟胎气不足影响速度是一个道理！当然路面不好还是把减震开着要舒适一点！
5、山地自行车没有避震器会给车子有什么危险。会在颠簸的路上长途骑行会把车子颠散架了骑自行车的人也会摔伤。
1、自行车双避震的利与弊。造成了无形的损失。但如果颠簸路面避震器会把颠簸降低，使脚尽量保持在同一水平面上不会脱脚，屁股也可以稳坐车座上有利于脚的发力。补充回1000左右的后避震只是个摆设，最少六七千的再考虑后减吧 。
2、山地自行车前后避震，与前避震自行车的避震问题！站着过去就不会震屁股了啊。至于后避震的车，你要买个5000以上的，可以考虑。5000以下的山寨软尾还是免了，太垃圾。最后，其实避震会影响发力，导致速度下降，所公路车是前后避震都没有的。一般山地车也没后避震。
3、山地自行车的减震是否影响速度？从重量角度：因为有两个减震活动部位，所以车架要进一步加强才行。这样车架会更重，而且只有一个前悬差别不大，所以很多山地是单悬配置。从能量角度：因为动能转换为重力势能，而重力势能被避震消耗掉，所以会影响速度。
4、儿童自行车前后带减震的好吗。如果有施工路面、人工草地或郊外土路，上下台阶啥的有些颠簸，可选择带有轻型避震前叉的城市车（又叫城市多功能车）。如果经常在郊野林道或多颠簸的非铺装路面上，建议选择山地车。山地车也有针对颠簸地形程度的不同，有不同。
