山地车圆福条的好还是扁福条的好。（1）理论上：扁辐条好，风阻小。（2）现实中：差不多，没啥感觉。
2、扁辐条好吗？ 和普通辐条比。扁辐条宽，一般数量用的少，24孔的轮组用得比较多，很特别好看，直行风阻小，侧面风阻大。近些年才采用。雅驰这个牌子的用的最多24孔轮组，扁辐条。圆辐条有自行车以来就采用，拉力均匀，强度高。所以专业级还是用的最多。
3、扁辐条吗？结实吗于普通辐条比。扁型辐条相比于普通柱形辐条来说会在动力前进结构上有帮助，比如更抗高速巡航导致的辐条断裂现象，但是对于柱形体来说侧力承压能力会降低，有利于减少风阻，但当遇到侧向来风会产生大刀圈一样的效果，即侧方向压力增大， 重量。
4、扁辐条更容易断吗。扁型辐条比普通柱形辐条更抗高速巡航，比普通的构造更好，所以不容易断。扁辐条也是变径辐条的一种，和同级的等径辐条相比，可以在张力相同的情况下提供更好的正向刚性，但如果整体的辐条张力协调不好，轮组侧向刚性会受更大。
5、自行车车条数量的讲究。往后就是24根辐条的，这类车圈有扁辐条，也有圆辐条的，扁辐条就是为了抗风，减小阻力，但是一般的扁辐条强度不好，而且很多扁辐条坏了就很难调试维修。再有就是12根辐条的，这个很少有，一般公路车上有，闪电的专利就有。
1、一体式自行车圈好还是辐条式的自行车车圈好。普通的自行车，自己编过，但要是运动型的，俺不懂。关键是把力度调均匀了就行了。
2、辐条越粗越好么。辐条越粗越好。辐条轮好，一体轮一般是用在场地赛的场地车上，山地车用除了看起来比较骚没什么用，辐条轮更轻，强度更高，润度更好，选择性更广。一个自行车轮毂好坏取决于钢圈质量好坏，和所用的花鼓和辐条有着直接的。
3、自行车扁辐条可以换圆的辐条吗。只要长度合适肯定可以的；装上没那么好看；理论上风阻会增大；圆辐条容易找，扁辐条贵且很难买到。
4、自行车的轮胎铅扁的好还是圆的好。窄的是公路胎，阻力小，路感清晰，减震差。适合平路。铺装路面。宽胎有多种花纹，多用于山地车，减震性好，常见的齿胎（有颗粒的那种），主要用于石子等较差的路面。
5、山地车辐条轮好还是一体轮好。适用场景不同 辐条轮由于可以调节辐条的拉力，如果轮子受碰撞变成椭圆轮的话可以用调节辐条的拉力重新校正轮子的圆形度。所以像山地车一般都是采用辐条轮，因为如果采用一体轮，那么一旦轮子受震动或者撞击，就会形成椭圆轮而。
