北京的自行车是多了还是少了。总体来说是少了。作为交通工具其种类以及数量与生活水平是相关的，简单将生活水平提供，必然有轿车等替代自行车，这几年私家车数量增长迅猛，虽然城市人口总量增加但程度不高，所以自行车数量是下降的。
2、京城骑行热升温，多款自行车卖断货，如何看待这一现象？大众概念里，对于作为交通工具的普通自行车，仍停留在普通的几百块，好一点儿的上个千，实际上这个区间的自行车从来都没有变过，也从来不存在缺货，之所以当下看到的少了，不过是因为共享单车的出现，极大地挤压了这种自行车存。
3、请问自行车最多的城市是哪个，成都还是北京啊，有多少。北京是世界上骑自行车最多的城市，拥有量约800多万辆。上海是世界上生产自行车最多的城市，年生产量达850万辆。
4、我去了一次 发现并没有那么多的自行车 北京哪儿有比较多的自行车。北京以前有比较多的自行车，就是八九十年代的时候，基本每家都有1，2辆自行车，那时候早上起床出门后伴随着鸽子的嗡嗡声，还有自行车叮铃铃铃铃。的悦耳铃声，邻里街坊互相问候着，迎接一天新的开始，呵呵。因为那时候单位。
5、自行车最多城市。个人感觉说阿姆斯特丹只是自行车交通规划最好的城市；我大北京（1.641万平方千米，3000万人口），几百万辆自行车的保有量，才是自行车数量最多的城市。（这么大的面积，没有地铁、机动车，靠自行车，效率太低了。五环绕。
1、北京近期出现自行车骑行热和一车难求等现象，这是什么原因造成的？这确实是一个很不错的想法，可以让北京的经济变得更加的活跃。自行车在八九十年代的时候是比较盛行的，基本上户户都有一家自行车，也以有自行车为荣，比如人们熟悉的凤凰牌自行车。而现在的北京也出现了这种情况，出现了一车。
2、为什么自行车越来越少了？停车点只要一辆自行车倒下，周围一排的自行车都会倒下。不是几乎没有人买自行车，而是自行车出现的场所变得很少，随着经济、物质生活的富裕，人们对生活的追求越来越高，自然自行车就越来越消失在人们的视线当中。
3、为什么现在几乎没有人买自行车？我们现在走在大街上，看到最多的就是电瓶车与汽车，已经很少能见到有人骑自行车了，那么现在为什么没有人在使用自行车了呢？有一下几个原因 现在的情况是，全球自行车的供给量不足，资源短缺并且自行车的价格也在往上飙升。
4、北京骑自行车的规定。至于农村，自行车在很长一段时间内根本没有销路。随着生产的发展，北京市场上供应的自行车数量逐年增长，1955年达到3.4万多辆，1956年增加到3.8万多辆。与此同时，人们的生活水平也在迅速提高，特别是1956年北京进行工资改革后，市民对自行车的。
5、为什么北京坐公交地铁和开车的人多，而骑自行车的人少呢？因为北京比较大，近距离骑车还好，远距离汽车就挺费时间的，有的时候一站地，做公交的最少花20分钟呢。
