自行车后拨导轮歪了怎么办。自行车后拨导轮歪了的解决方法：如果轻度的歪斜，可以用手扳动尾钩，将歪斜的角度调正即可。如果歪斜的角度很大，则需更换新的尾钩才可以解决。
1、山地车双盘链条倾斜。首先把自行车翻过来放好；然后用扳手拧松后轴两端的螺母，同时把刹车装置也松开。然后用扳手把飞轮端那一边的拉环螺母向紧处拧，这时候链条就会慢慢张紧。等感觉差不多了停止拧拉环螺母，把后轮矫正到平叉中间位。
2、山地自行车后拨坏了还可以修么。可以。修理方法如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开。再把锁变速线的螺母重新松开。线拉紧，接着锁紧螺母，看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面。后拨的导轮不是和最小飞轮。
3、山地车变速器后拨歪了。如果全正常没有必要换。后拨与链条是否在一个平面上。检查后拨是否有晃动的感觉。变速时，是否流畅。公爵500使用喜玛诺 Shimano Acera M360后拨 价格不到100元。提示：建议你购买一个后拨保护器，不到10元。
4、自行车后拨链器歪了，骑的时候很响，怎么办？你把后拨侧面的螺丝下了、再重新调一下就好了
5、刚买了一辆自行车，后拨链器被挤变形了。怎么修复。我用的是美利达挑战者300，遵守交通规则，后拨链器在红绿灯旁边的马路牙上给碰了一下，只能向外轻点掰一点点，注意用力别太重，可能导致开裂，开裂后只能换！
1、自行车链条松了如何修？把前后轮之间的距离拉大了，就把链条绷紧了。把后轴螺拧松，然后把后轮向后拉，使链条绷紧，最后把后轴螺上紧即可。自行车链条松了是中轴和后轴距离太近，所以要敲两下拉开距离。原因：链条松了或者太长，
2、山地车后拨坏了怎么修。先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉紧，再拧紧变速线螺丝。
3、自行车 变速车 捷安特 atx660 后拨与链条不平行，后拨向车轮方向歪，会卡。这种情况一般是用手扳回来
4、山地车后拨有杂音 感觉和车链不平行。应该不是后拨链器有杂音。可能是链条蹭飞轮片。检查控制后拨链器的指拨速别是几。对应查看后飞轮链条是否在对应的齿盘上。例如指拨速别指示5，那链条应该处在第5个飞轮片上。假如相对应：转到车后，下蹲观察链条与飞轮。
