自行车下坡打开减震还是关掉。关掉，以防急刹车前叉减震会翻车
2、搞不明白为什么有时候山地车要锁死减震，有人说在平路上或者在上坡时上。前叉减震主要作用是用于颠簸路面时候，骑行更舒适，至于什么要锁，那么在长上坡的时候如果不锁骑行中前叉下压肯定会泄力，这个原理你骑久了自然明白
3、减震自行车的弊端。最简单的说，减震器会造成动力损失。你蹬一脚下去，一个前减震会损失5％－10％的动力，一个后减震会损失10％－20％的动力（视减震器软硬而定，越软动力损失越多）重量，减震器是有一定重量影响的，特别是前叉的减震器 。
4、带后减震自行车优缺点。优点：带后避震的山地车，在遇到坎坷的路面时可以更好的缓冲地面的振动对人造成的不适，尤其是行驶速度快时或者下坡时能提供更好的轮胎抓地性能。缺点：后避震的车子在行驶时比较费力，因为后减震的减震装置会泄力。减震器(。
5、上下班路上坑坑洼洼的，坡也比较多，请问捷安特自行车的避震效果怎么样。避震性能可以满足车种的性能定位，比如说入门层级的山地车，前叉的避震性能可以满足基础骑乘避震的需求以及城市道路的骑乘避震需求；而专业级别的XC，TRAIL等定位的山地车配备的前叉在性能上可以满足专业的山地骑乘需求。∞ 。
1、自行车装了避震器的利弊？假如避震器太软会造成车身上下的摆荡，如果太硬会造成太大的阻尼，使弹簧无法正常运作，而且会因为避震器的阻尼作用而造成行驶时车高的改变。由于避震器制造商通常不会提供他们产品太详细的相关技术资料，因此当你要为一部车。
2、关于山地自行车避震。因为在那种路上不锁，车头容易弹起来，不利于上坡，有时还可能车头弹翻人跌到。还有下陡坡不要急杀，平路高速也不要急杀，这很容易来个跟斗。只要注意好一些细节，避震越好越爽。
3、山地车下山用打开减震器吗。（1）下山：打开前叉避震。（2）上山：关闭前叉避震。
4、自行车双避震的利与弊。造成了无形的损失。但如果颠簸路面避震器会把颠簸降低，使脚尽量保持在同一水平面上不会脱脚，屁股也可以稳坐车座上有利于脚的发力。补充回1000左右的后避震只是个摆设，最少六七千的再考虑后减吧 。
5、山地车要避震器好还是不好，说出理由。山地车肯定是要在户外和山区、郊区骑行，要避震器好，可以挑战大自然了。骑行更能够提供较好的避震和更舒适的骑行。只是偶尔想出去玩一下，平路骑行，强度较轻，或者长途骑行这种，不要避震器好。平路不泄力，没有避震，相对。
