自行车后轮为什么是个费力轮轴。自行车的后轮可看作是一个轮轴，由于动力作用在轴上，所以是费力的；骑着它爬坡时，后轴的齿轮应更换较大的，因为齿轮半径相当于动力臂，齿轮越大，动力臂越大，爬坡更容易一些。所以自行车后轮是费力轮轴。
1、轮轴是什么，为什么自行车把手算轮轴。因此，它们的力臂就是对应的轮半径和轴半径，由于轮半径总大于轴半径，因此当动力作用于轮时，轮轴为省力费距离杠杆。实际的例子：有自行车脚踏与轮盘（大齿轮）是省力轮轴。 当动力作用于轴上时，
2、自行车的中轴和后轮轴是什么类型的轴？为什么？自行车的中轴为转轴，因为其既受弯矩又受扭矩。自行车的后轴为心轴，因为其只受弯矩。自行车有前轴、中轴和后轴，前轴和后轴属于心轴，中轴为转轴。在自行车的前轴、中轴、后轴、车把转动处，脚蹬转动处等地方，都安有钢珠。用。
3、自行车的车架是杠杆还是轮轴。刹车属于杠杆机构作用就是，在较长的力臂端施加的较小的力会在较短的力臂上产生较大的力。自行车制动系统中的车闸把与连杆是一个省力杠杆，可增大对刹车皮的拉力。自行车为了省力或省距离，使用轮轴，脚蹬板与链轮牙盘。后轮。
4、为何自行车的车把相当于轮轴？自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆
5、自行车前轮是不是轮轴。前轮本身不是轮轴，但是前轮、前叉轴还有车把构成了轮轴系统，其中车把相当于轮，前叉轴线到手把用力方向的垂直距离就是轮半径，前轮与地面接触阻碍车把转动的力到前叉轴线之间的距离就是轴半径。
1、自行车的物理知识。轮轴方面：(1)自行车的车把相当于一个轮轴，车把相当于轮，前轴为轴，是一个省力杠杆，如图3所示。(2)自行车的脚踏板与中轴也相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。(3)自行车的飞轮也相当于一个省力的轮轴。
2、自行车的变速器属于轮轴吗。属于。根据对简单机械的认识，自行车的车把、脚踏板、变速器都属于轮轴的应用，刹车用到了杠杆，螺丝和螺帽应用了斜面。变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。
3、自行车哪些地方用了轮轴有什么作用。自行车的花鼓、中轴、脚踏、腕组使用了轴承，目的就是转动灵活、润滑、省力、使用耐久。
4、自行车采用的主要传动装置是轴承吗？如果不是，那是什么？齿轮原理是什么？自行车的链条以及前后齿轮之间的连接是推动自行车前进的重要构造；自行车的摩擦，自行车把手与手之间的摩擦可以防滑，而轮胎与地面之间的滚动摩擦可以减少摩擦阻力；自行车龙头的轮轴远离，自行车龙头将轮轴扩大，使。
