自行车的脚踏板是什么杠杆，支点在哪儿？是力偶，不是杠杆。如果非要解释为撑杆，脚蹬子是加力点，中轴是支点，链轮的牙齿节圆是阻力点。
1、自行车踏板是省力杠杆吗？如果只考虑踏板本身，它和链条的其中一个(也就是和踏板同心的那个)齿轮组成一个省力的杠杆(轮轴)。如果整体考虑的话，它自行车由于更省距离(踩一小圈，走一大圈)所以是个费力杠杆。第二个你的考虑方式的完全可行的的。如。
2、自行车的脚蹬子是什么杠杆。对于脚蹬子及与之结合的轮盘(齿轮)这个部件来说，它是个省力杠杆。即在没有其它说明的情况下它就是个省力杠杆。
3、自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么。自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么？自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。当脚踏板转到水平位置时，用力蹬下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（。
4、自行车的车把，脚踏板，飞轮相当于什么杠杆。车把和脚踏板动力都是加在轮上，是省力杠杆；而飞轮和自行车轮组成的轮轴，动力是加在轴上，所以是费力杠杆。对于轮轴，轮半径或轴半径就是力臂，就看动力加在轮上还是轴上，动力加在哪里对应的半径就是动力臂。
5、自行车的杠杆原理。因为你向下施力，由于是垂直向下，由于支点（即脚蹬旁边的那个齿轮的轮轴）到力的垂直距离是动力臂，所以，当脚蹬转到中间位置时，其中一个脚到脚蹬轴的距离是动力臂，也是最长的动力臂，另一个为阻力臂，由于动力臂*动力=。
1、自行车踏板是省力杠杆吗？自行车踏板是省力杠杆，准确的说是省力轮轴。我们都知道，作用在轮上的是省力轮轴，作用在轴上的是费力轮轴，自行车踏板是作用在轮上，所以当然是省力的。水平踏踏板时，动力臂最长，所以动力最小，所以最省力。
2、自行车的脚蹬子是什么杠杆。你是说省力费力么。跟齿比有关系，一般自行车是费力杠杆。山地车公路车调变速器可调到省力
3、脚蹬是轮轴还是滑轮斜面杠杆。脚蹬不是滑轮，但你指的是脚蹬的哪一部分呢？算上转盘应该是轮轴，但若单单是脚蹬的地方，那不是什么省力机械，只是滑动摩擦而已，上了润滑油。车轮和车轴是轮轴。后架上的弹簧夹和车龄上的按钮是杠杆。其实轮轴本质就是杠杆 。
4、自行车中的杠杆原理。后闸部件中的前曲拐，后曲拐及支架，货架上的弹簧夹，车铃的按钮等部件都属于杠杆。 传动部分中的脚蹬。1：脚踏板是动力，链条是阻力。支点是中间圆盘的轴 2：后轮外圈的车胎是阻力，自行车链条是动力。车轮轴是支点 。
