自行车哪几档比较磨链条啊。LS 的在误导好不，在公路上一般起步用2*5，在速度起来后变成2*6，可以变成2*7或变成3*5就可以了。上坡要换成2*5或2*4，不能用较大的档数。这样会对膝盖照成损伤，下坡时变成大盘带大飞。但最好控制速度。变速。
1、山地车前拨有点磨链条，怎么调？先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最内侧（1-1档位上），这个时候如果链条。
2、山地车链条松怎么调。自行车调松：链子的方法：用活扳手顺时针旋松后轴固定螺母（双侧）。用活扳手逆时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向前拉动车轴即可。用活扳手顺时针旋紧后轴固定螺。
3、自行车链条怎么调？测试链条是否过松过紧的方法很简单，只要用手转动曲柄，同时用手轻轻地推动链条，如果是感觉很松动的话，就要稍微的调节紧一点，如果是太近的话，就要调节限位螺丝松一点，其实也可以根据链条的张力来识别链条是否松或者紧。断。
4、公路自行车前变速变到大盘的时候磨链子怎么调节？看是磨内侧还是磨外侧，挂大盘磨内侧的话就把限位螺丝宁紧一点，反之拧松。另外有一些外走线的手变上有微调，也可以通过调整微调来解决
5、自行车的链条好松，怎么弄紧？先将自行车后轮右边固定辅助轮的螺丝放松。将辅助轮取下来。可以看到最里边还有一个大点的螺丝，这个是固定后车轮的，将这个螺丝放松。用手将后车轮向后拉，试一下链条的松紧度。固定后车轮的螺丝拧紧。
1、捷安特山地车链子磨前拨。这个是前变速线松了，调那两个定位螺丝没用的，还会影响到1档和3档。调整方法是变到1档，然后逆时针方向调前变速螺母一到两周再变到2-8档看还磨不磨。还磨就再变到1档再调，再试，到调好为止。当然，这样的档位。
2、变速自行车磨链子。可以试着调一下指拨前拉线处有个旋钮微调。在骑行的时候可以变骑行边调试。不过新手最好还是在车行调整。还有就是使用变速器，应该是脚上刚好感觉有力但是没有太大阻力的时候是最合适的。这样长途骑行才不容易疲劳和拉伤。
3、怎么把自行车链条调紧。自行车调紧 链子的方法：用活扳手逆时针旋松后轴固定螺母（双侧）。用活扳手顺时针旋紧链条松紧度调节螺母（双侧）。如果车架上没有安装链条松紧度调节螺母，可用手向后拉动车轴即可。用活扳手顺时针旋紧后轴固定。
4、山地车变速器中盘磨链子，应该调哪里？一半2对的是后飞的中间678，2-8我都用的少，需要2-8的时候我都换3-6了，1，9这样的档位比较极端，链条是倾斜的，伤链条和飞轮，也是俗称的“毁车档”。当然也不是1，9的位置就必定要磨，慢慢调还是能找到合适的。
