山地车后拨坏了怎么修。先把调速器退到最小飞轮的那个档位，再把变速线螺丝拧松让链条退到最小飞轮上，前面放在最小牙盘上。然后调节后拨上的一个标有“H”的限位螺丝，使得后拨导轮与最小飞轮在同一平面上，再把变速线拉紧，再拧紧变速线螺丝。
2、山地自行车车24速后拨突出来了怎么办？调整限位螺丝：后拨上通常有两个限位螺丝，一个控制上限位，一个控制下限位。通过适当调整这些限位螺丝，可以确保后拨在正确的位置工作。使用调节螺丝刀轻轻旋转螺丝，直到后拨回到正常位置。检查换挡线：检查换挡线是否正确连接。
3、自行车后拨变速器松动怎么办？方式一：将后变速档位挂到最高档，拧开后变速器上固定变速线的螺丝，拉紧之后再拧上。方式二：找到右手车把上的后变速指拨，将指拨上的后变速微调螺丝往外拧。
4、山地车后拨摔到了，现在变速也不准，有时会跳档，调也调不准，怎么修啊百。更换尾勾，就是车架连接后拨的那个金属件（一般是银色的）。 你现在看看你的车，后拨肯定是向轮组那边歪了，一般后拨摔不坏的，都是尾勾弯了。 尾勾比较软，就是为了摔车时保护车架的。 你现在要么换一个，一般1
5、山地车变速器后拨摔了一下，里面好像有零件折了，拨的时候毫无阻力，链条。要先确认是否后拨里面坏了，检查变速线是否松了（将右指拨复位，即链条处于最小飞轮的状态，再用手指拨下后拨处裸露的变速线芯，若软软的不紧不直就是松了；旋开固定螺丝一点，将线拉紧在锁上螺丝）。若变速线紧过还。
1、山地车后拨如何调整？求高手指教、中轴松动（一般新车不会这样）后拨没调好，跳齿 前面两个好搞定，第三个较麻烦，不建议新手自己处理，第四项要些技术，就简单说下步骤，自己尝试下调整变速器--首先松开变速线，调整变速器上限位（H螺丝，顺势转变速。
2、山地车指拨器坏了怎么修。你好，这个要知道是怎么个损坏，如果是物理损坏基本上就无法修了，因为第一修补件基本没有，第二就算有也是很贵的，因为这种修补件一般只有行货，而行货是很贵的，有可能一个零件就能抵整个变速器价格或是超过一半以上的价格。
3、刚买了一辆自行车，后拨链器被挤变形了。怎么修复。我用的是美利达挑战者300，遵守交通规则，后拨链器在红绿灯旁边的马路牙上给碰了一下，只能向外轻点掰一点点，注意用力别太重，可能导致开裂，开裂后只能换！
4、山地车变速器调整方法(后拨)。首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，如下图所示。然后，将大齿盘和。
5、山地车后拨故障。有没有摔过，可能是腿弯了，飞轮，导轮，张力轮这三个一定要成直线才不会掉链，看能不能扳正，不然就换新的
