怎么确定自行车的变速器是勾拨还是眼拨？确定自行车的变速器是勾拨还是眼拨的方法：是看拨链器（变速器）的上方与车架连接的部位有没有钩子。有钩子的是勾拨，勾拨是连接部位有个开口外形类似钩子，是早期钢架车上使用的变速器与车架的连接方式，只有很少的几种低。
1、自行车后拨变速器松动怎么办？方式一：将后变速档位挂到最高档，拧开后变速器上固定变速线的螺丝，拉紧之后再拧上。方式二：找到右手车把上的后变速指拨，将指拨上的后变速微调螺丝往外拧。
2、山地车后变速器怎么判断是勾拔还是眼拔。只有尾勾和车架是一体的，才需要区分眼拨和勾拨。车架分体尾勾，是眼拨；尾勾直接拧在后花豉上，是勾拔；可以说勾拨是低端的！
3、自行车后变速器怎么调节？检查变速线的张力。通过调整变速器上的转动调节器，确保变速线张力适当。将转动调节器顺时针旋转可加强张力，逆时针旋转可减弱张力。调整限位螺丝。限位螺丝控制变速器的移动范围。高限位螺丝调整变速器向最小齿轮方向移动的距离。
4、山地车后变速器怎么调？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
5、山地车变速器调整方法(后拨)。首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，如下图所示。然后，将大齿盘和。
1、变速自行车后拨装“尾勾(吊耳)”有什么用？1是上面的安装孔用于安装后变速器 2是作为变速器张力调整螺丝的承载物 3是当不小心摔车时 可能碰到变速器导致形变影响变速功能 后沟是铝合金制 允许有一定的变形 从而保护变速器不受损坏 而严重磕碰的时候 后勾可以被折断。
2、山地自行车后拨片器眼拨和钩拨有差别吗？山地自行车后拨链器的眼拨和钩拨的差别：钩拨是早期钢架车上使用的变速器与车架的连接方式。连接部位有个开口外形类似钩子而得名。只有很少的几种低端拨链器采用钩拨。钩拨图片如下：眼拨是目前常用的主流变速器与车架的。
3、山地车后变速器怎么调？山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。如果前面的。
4、自行车后变速器原始位置。在自行车后轮轴承的右侧方。变速器有很多种，一般放在变速线最松的那档上。后变速器安装、调整：给后勾爪锁点上固态黄油，以便安装时更顺畅、避免锁点损伤。确认后拨锁紧螺钉与后勾爪有相互止档，再用5mm内六角扳手锁住后。
