山地车是不是都有避震的。那是当然了，山地车不装避震等于找死，或者说在山路上骑没有避震的车子是找死，呵呵。没有避震的车子遇到颠簸的路面就是硬碰硬，如果速度快的话是很容易翻车的。就这么说吧，如果骑一辆不带避震的车子从崎岖的陡坡上冲下来。
1、硬尾山地车和软尾山地车的区别！硬尾山地车：没有后避震，也没有任何后连杆、枢轴，因此它的重量总比同等条件下的软尾山地车要轻。软尾山地车：因为安装有类似后避震器的被动阻尼，比较重。适合路况不同 硬尾山地车：适合跑相对比较平坦的路面，也可以。
2、硬尾车可以骑山地吗？没有后避震的山地车称为硬尾山地车，带有后避震的称为软尾山地车。硬尾山地车的避震前叉可以吸收一些垂颠簸和较大冲击。对于业余爱好者来说，3000元以上的山地车可以进行一些轻型的越野骑行；配备高级碳纤维车架、高级轮组及变。
3、山地车用避震坐管，好吗。是硬尾车架。我觉得没有意义，如果你是为了越野的时候避震就更没有必要了。因为大多数越野，遇到强颠簸的时候屁股都是离开车座的，这种处理方式最才是正确的，而如果需要加速，那么避震座管会起一点作用，而不好的地方是，缺点是严重影响。
4、山地硬尾 山地全避震的优缺点。在公路上骑，偶尔土路，推荐硬尾山地，全避震的太泄力了，骑车的力量挺大，但是后避震一缩一缩的就把腿上的力量全泄掉了，传到轮子上的没有多少。买山地车嘛，有这样的一句话，山地车的灵魂不是架子，是前叉。所以你。
5、山地全避震和山地硬尾有什么区别啊？全避震俗称软尾，主要用于DH速降，起步价格高，技术难度大。硬尾是前避震，主要用于登山，长途旅行。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓地力，有减震器吸收冲击。近些年来前。
1、求教！ 山地车软尾和硬尾的区别以及优缺点。 还有如果想要组装自行车要注 。硬尾山地车，因为没有后避震、后连杆、枢轴等零件，因此在同等条件下，它的重量总比软尾山地车要轻。但是软尾山地车因为，车身前后都安装有避震器，因此导致整辆车的重量比硬尾山地车重。价格不同 因为硬尾山地车结构简单。
2、山地车前避震的类型？硬尾有前减震的车， 一定程度上加强了蹬车的效率， 因为大部分起作用的力量走后轮， 后轮没有减震能带来高很多的蹬板效率。软硬的优劣势：硬的车 更好发力 - 因为主动发力的时候减震会泄力； 控制更灵敏 - 因为控制也是主动。
3、软尾山地车和全避震山地车有何区别？有前避震前叉和带后避震器的山地车。在使用中盘和大盘站立骑行，拽车和爬坡时后避震动作非常小，每一次蹬踏都能真切感觉到后轮传来的动力。唯一不足的就是在用最小牙盘时，后避震的动作会加剧，有些许卸力但不严重。总之优秀的后轮抓地力和后避震设计完全可以。
4、山地车为什么有的只带前避震、有的只带后避震，有的前后避震？也起不到避震的作用，即便有，也是糊弄人，不耐用的，在城里代步完全可以胜任的。如果是真正运动型的山地车，根据避震前后不同，价格从2000开始，上不封顶。而且根据路况需求，锻炼目的，骑行习惯，分为前避震，前后避震，没。
