自行车链条老咬住怎么了。有4种情况，链条前后不在一条直线上；链条太松，左右摆动过大；链条磨损厉害，每节间隙大了，整体就被拉长了与链盘及飞轮咬合不好；链盘或飞轮齿过度磨损，与链条咬合不好。
1、请教高手！自行车变速器链条与齿轮咬合不准。这是这个关节中心那条杆压得太紧导致的链条不顺畅。楼主可以先尝试着把这一节关节调到后拨和牙盘之间，然后用手多把它弯曲拉直几次，看看能不能顺滑点。这样应该就能解决了。如果上面的还是不行，就把这一节链条截掉就OK。
2、关于山地车链条与卡式飞轮咬合不好的问题。自行车链条在使用一段时间以后会有不同程度的拉长和磨损，而且与原来的飞轮磨合好了，现在换个新飞轮肯定有问题，所以传动系统更换最好是牙盘、链条、飞轮一起更换。建议去车行
3、看飞轮和链条的咬合不正，咬在链条孔偏后，可以说直接咬在链条中间的那个。应该是飞轮不合格，你把脚蹬往后倒几圈试试看
4、普通单车当换上同型号新链条时，链条节距与飞轮齿距不配合，出现跳链。链条节距与飞轮齿距不配合，出现跳链，最大的可能是链条的节距不对了（与链轮的节距不匹配）；还有一个可能是车辆用久了，链轮磨损较大也会导致跳链——如果是这种情况，需要更换链轮了。
5、山地车链条和后面的飞轮咬合时咬不好，合不紧密，发出‘‘当当‘‘ 的。都是原装的飞链应该不会是磨损或兼容问题，可能是长度不合适或是后拨没调节好导致的跳挡
1、自行车链条与飞轮不重合。嗯嗯，没问题，你车子后链拨器和变速线管之间有一个黑色的旋钮，你拧一下就好，那是微调螺丝。还有就是边变速边拧 很简单的，祝骑行愉快。
2、自行车后变速器链条无法准确卡入飞轮如何调，骑得快点就咔咔咔的要跳档。这个主要是链条与飞轮不配套引起的，链条孔距大于飞轮齿距，你可以把链条张紧看下，大概只有两三个齿是和链条贴合的，其他都是空的，调不了，只能换链条。
3、自行车链子与齿轮不和(齿与空不能和到一块)怎么调？这种情况一般在旧的车上才会有，因为链条的每节的长度都是固定的12.7mm(轴心到轴心)，只要牙盘用时间长了齿槽变长了，才会这样。你可以把链条调松点，标准是链条上下跳动不要超过10mm为基准。
4、自行车后变速器链条无法准确卡入飞轮如何调。变速线松了些。调后拨的微调旋钮就可以了 就是后拨进线那里，逆时针往外拧2-3圈就好了。呵呵
