自行车踏板是省力杠杆吗？如果只考虑踏板本身，它和链条的其中一个(也就是和踏板同心的那个)齿轮组成一个省力的杠杆(轮轴)。如果整体考虑的话，它自行车由于更省距离(踩一小圈，走一大圈)所以是个费力杠杆。第二个你的考虑方式的完全可行的的。如。
1、自行车是省力机械还是费力机械？自行车是省力运动。因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子。
2、自行车脚踏板省力还是费力。故答题为：省力、水平。
3、自行车的脚蹬子是什么杠杆。对于脚蹬子及与之结合的轮盘（齿轮）这个部件来说，它是个省力杠杆。即在没有其它说明的情况下它就是个省力杠杆。
4、物理题：自行车的脚蹬什么时候最省力。在脚蹬平衡时，即与地面水平时最省力，因为那时候动力臂最长，所以最省力
5、自行车踏板是省力杠杆吗？自行车踏板是省力杠杆，准确的说是省力轮轴。我们都知道，作用在轮上的是省力轮轴，作用在轴上的是费力轮轴，自行车踏板是作用在轮上，所以当然是省力的。水平踏踏板时，动力臂最长，所以动力最小，所以最省力。
1、自行车把是什么杠杆？自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆 是省力杠杆 自行车的杠杆原理 脚踏板转到中间位置时用力瞪下的效果最好。因为你向下施力，由于是垂直向下，由于支点（即脚蹬旁边的那个齿轮的轮轴）到力的垂直距离是动力臂，所以，当脚蹬。
2、山地车踩的时候费力吗。比起普通自行车，山地车踩的时候是省力的。首先是山地车架子短，坐位高，身体重量60％以上到了脚蹬上，实际是体重在压着自行车走，人没有蹬多大劲。所以省力。第二是山地车有变速系统，可以调的到让你舒服的踩踏用力和频率。
3、自行车的脚蹬子是什么杠杆。你是说省力费力么。跟齿比有关系，一般自行车是费力杠杆。山地车公路车调变速器可调到省力
4、自行车自锁脚踏是否省力。防止脚滑出踏板，在山地越野和公路自行车比赛中自锁踏板都是最好的选择，公路自行车讲究速度，在加速过程中防止脚滑出踏板，越野比赛中，路段颠簸，也起到防止脚滑出的作用，所以自锁脚踏是不省力的！
