我体格健壮，想买变速自行车，多大齿轮比合适呢？自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越。
2、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的？为什么。当然是大的，链条提供给后轮的是动力力矩，当用大轮的时候，力矩更大，这样就会更省力，但这样速度就降下来了，所以上坡的时候应该前小轮，后大轮。下坡则相反。后轮较大， 前轮选较小的，因为做的功不变，由于W=FS 想。
3、自行车后齿轮小好还是大好？根据使用情况选择，小的后齿轮速度快，相对费力；大的力矩大，相对省力，速度相对慢。
4、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的。应该用大的，因为上山时，会比较困难，有斜坡。所以尽量扩大行动距离，大齿轮周长长，转一圈行得多，上山省力气，并且容易。
5、自行车齿轮模数如何选择。自行车用的不是齿轮，而是链轮，其节距是12.7，链号写作TG127，符合国家标准GB1243
1、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的。要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的。这里面的规律是轮轴的原理。自行车的后轮和齿轮组成一个轮轴。链条作用在齿轮上的是动力（F1），地面施加给轮胎的是阻力（F2），齿轮的半径是R，后轮的半径r，则有F1*R=F2*r（这。
2、谁知道自行车前后齿轮的齿轮数比例为多少才能达到最佳效果？不过齿轮比4，并不算轻的齿轮比，需要相当的腿力才能踩动，而且大齿轮比，容易耗损链条，齿盘，飞轮甚至是变速器的寿命。变速自行车是单速上发展来的，一般牙盘有两片，三片的，也有单片的。飞轮有10片。
3、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的。后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功时，用力越小，但做功距离增加 小齿轮力矩短，则用力较大，但做功距离短，在足够的力作用下，在相同时间内做功距离越短则效率越高，所以小齿轮是。
4、骑自行车平走时，要想省力后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？要省力就要前面的大，后面的小。因为前后两个轮用链连起来，所以他们的线速度一样。同样的线速度如果轮的半径小的话，他的角速度就大。所以，做成前大后小当前轮转一圈就能带动后来转动更多的圈数，从而达到省力的目的。
5、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？车链上的两个齿轮拥有相同的线速度，而对于一个齿轮而言，越是往外，线速度越大（这也是转速相同时，大轮子比小轮子更快的原因）。前轴大，外圈的线速度就越大；后轴小，被传过来的线速度在最内侧，所以被放大的幅度就越大。
